關於（yú）複合膜表麵（miàn）皺褶與膠水不幹的關係

複合薄膜的表麵皺褶（zhě）是複合軟包裝材料加工及應用過程（chéng）中常見的問（wèn）題。

人們通常會說:表麵皺褶問題常常會有膠水不（bú）幹現象相伴隨，即將有（yǒu）表麵皺褶問題的複合膜（mó）剝開時，常常會發（fā）現複合膜的膠層（céng）有不同程度的“發（fā）粘”現（xiàn）象。因此，人（rén）們得出（chū）結論:複合薄膜的表麵皺褶問題是由於膠水（shuǐ）不幹問題所引發的！

複合薄膜的（de）表麵皺褶問題可（kě）以出現在複合薄膜的生產及應用的不同階段:

1. 複合薄膜下機時；

2. 複合薄膜（mó）經過熟化處（chù）理後；

3. 製袋加工完成時及放置一段時間後；

4. 水煮處理（lǐ）完成時及放置一段時間後；

5. 蒸煮處理完成時及放置一段時間後。

下圖（tú）是製袋加工後的表麵皺褶（zhě）的（de）案例（lì）之一。

所謂表麵皺褶問題的表現（xiàn）是:

1. 表層的薄膜向上凸起；

2. 內層的薄（báo）膜向下凹陷。

上圖的表麵皺褶即屬（shǔ）於“表層薄膜向上凸起”類的。

迄今為止，尚未發現在一張複合薄膜或一個複合膜袋上“表層的薄膜向上凸起”和“內（nèi）層的薄膜向下凹陷”現象同時發生的現象。

在複合薄膜下機時所出現的表麵皺褶，過去俗稱為“隧道”，很多人都將（jiāng）其歸因為膠（jiāo）水的“初粘力”不足。伴隨著無（wú）溶劑型幹法複（fù）合加工技術的逐（zhú）步普及，現在已很少有人投訴“膠水初粘（zhān）力（lì）不足”了，因（yīn）為大家都已清楚地知（zhī）道（dào）：複合膜下機（jī）時（shí）的隧道問題的原因是放卷張力控製不良！

由於（yú）放卷的張力控製(設定)不良（liáng），使得兩個（gè）複合基材在複合加工過程中處於不同的延伸率狀態，例如PET/CPP的（de）複合薄（báo）膜（mó），可能PET膜被拉長了千分之二，CPP膜（mó）被拉長了（le）千分之（zhī）四，當複合過程結（jié）束時(即複合膜下機（jī）了)，由於外加（jiā）的張力已去掉了，因此，PET膜就會“試圖”回縮千（qiān）分之二，CPP膜也會（huì）“試圖”回縮千分（fèn）之四。

如果此（cǐ）時的膠層的初粘力（lì）足夠大，則兩個（gè）複合基材都不能回縮到其初始的長度，所以，下機的複合（hé）膜（mó）就（jiù）會呈現向CPP層方向卷曲的狀態（tài）；

如（rú）果此時（shí）的膠層的初（chū）粘力不（bú）夠大，則PET膜就有可能完全（quán）恢複到其初始（shǐ）狀態，CPP膜也將最大程度（dù）地恢複（fù）到接近其初始狀態的狀態。

此時（shí），在兩層複合（hé）膜間（jiān）就出現了長度的差異，即在單位長度上，PET膜比CPP膜長了將近千分之二！其結果就是出現（xiàn）了隧道問題（tí）--CPP膜平直、PET膜向上凸起的隧（suì）道！

隧道問題的嚴重程度(單位長度上隧道的數量、隧道的長度以及隧道凸起（qǐ）的（de）高度)是與兩層基材膜間長度的差異成正比的！

從以上的描（miáo）述（shù）中不難發（fā）現：對於剛下（xià）機的複合薄（báo）膜（mó）而言，是否會產生隧道問題（tí）的（de）原因是在無外加張力（lì）的條件（jiàn）下複合薄（báo）膜間是否存在長度上的差異，以及膠層的初粘力或（huò）剝離力是否足夠大！由此（cǐ）可（kě）以推斷：此種狀態下所出現的隧道問題與膠層是否完全固化(即是否發粘)完全沒有關係！

據（jù）此，可以推而廣之。在其他（tā）的狀態下(即熟化後、製袋後、水煮後、蒸煮後)所出現（xiàn）的表麵皺褶問題的原因也應當是一樣的！

不過，兩者之間還是存在著一些差別：前者(複合薄（báo）膜剛下機時)的基材間的長度差異是由於基材被拉伸的程度不同而形成的，而後者的基材間（jiān）的長度的差異則是由於基材在受熱（rè）後的收縮（suō）程度的（de）不同而形成的。也（yě）就是通常所說的在基材間存（cún）在著熱收（shōu）縮（suō）率差異！

大量的實驗數據表明，複合軟包裝（zhuāng）材料（liào）加工中所使用的全部薄膜類基材以及拉（lā）鏈在受熱後（hòu）均會（huì）不同程度（dù）地發生收縮(關於鋁箔尚缺乏相關數據)。

例如:將PE薄膜放入沸水中5-10分鍾後，PE膜可能會沿其縱向收縮0.5-7.0%，同（tóng）時沿其橫向膨脹0.5-1.0%。PE材質的拉鏈經過同樣（yàng）條件（jiàn）的熱處理後，其熱收縮率可能在1-10%的（de）範圍內。PA薄膜在160度、5分鍾的幹熱條件（jiàn）下，可能會（huì）收縮1.5-3.0%；在100度、5-10分鍾的水煮(濕熱)處理條件下，可能會收縮1.5-6.0%；而在135度、30分（fèn）鍾蒸煮處理後，可能會收縮1.5-10%！

基材間的熱收縮率差異會對（duì）複合材料的剝離強度（dù）產生顯著的影（yǐng）響。

曾經有一個客戶反映：使用某一款（kuǎn）膠水所加工的AL/PE複合膜，其縱向的剝離強度為0.5N/15mm，橫向的剝離強度為3N/15mm。

經過對PE薄膜（mó）做水煮處理，發現所用的PE薄膜的縱向熱收縮率為5%，橫向為-1%(即膨脹)。

調整PE膜的吹塑（sù）工藝後，新（xīn）的PE膜的縱向熱收縮率降為3%，橫向仍為-1%，其後的相同結構複合製（zhì）品的縱向剝離強度上升為1.8N/15mm，橫向剝離強度仍保持為3N/15mm。

該案例清楚地表明了基材的熱收縮率差異（yì）對剝離強度的影響力。

某一客戶加（jiā）工的PA/乳白PE結構的中心封袋，在其頂部的50mm寬刀封口（kǒu）處出現了程度不同的表麵皺褶問題。表麵（miàn）皺褶的表現為“PE層平直、PA膜向上凸起（qǐ）”。

經檢查（chá），該批有多個印刷品種的包裝（zhuāng）袋（dài）在寬刀封（fēng）口處的剝離強度（dù）為4-14N/ 15mm之間（jiān），膠層的粘性在0.1～0.9N/15mm之間。封口處有表麵皺褶問（wèn）題的包裝袋的寬刀（dāo）封口處相（xiàng）對於袋體其他部位收縮了（le）1.4～2.0%，而同批加工的沒有表麵皺褶問題的包裝袋的（de）寬刀封口處相對於袋體其他部位隻收縮了0.4-0.9%。

上述案例說明：寬刀封口處的向上（shàng）凸起的表麵皺褶問題的發（fā）生與（yǔ）封口處的（de）剝離強度及其膠層的粘性(膠層尚未完全固化的狀態)並無直接的關（guān）係！而是與封口處的熱收縮狀態有關。

基於以上的（de）理由（yóu），本人認為：複合薄膜的表（biǎo）麵皺褶問（wèn）題的原因，是複合薄膜中不同層次的薄膜之間存在著在不同熱處理溫度條件（jiàn）下的熱收縮率的差異（yì）！該（gāi）問題與膠（jiāo）層是否已（yǐ）完全固（gù）化(膠層是否（fǒu）發粘)無關！