銘將機械

　　近日，生態環境部辦（bàn）公廳發布關於征求《重點區域2021-2022年秋（qiū）冬（dōng）季大氣汙染綜合治理攻堅方案（征求（qiú）意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）意見的函。據了解，本文（wén）件中有多項內容與砂石行業密切相關，《征求意見稿》提出：

　　加快推進柴油貨車汙染治理

　　鼓勵以港口、礦山和大型工業企業為重點，出台推進國（guó）一及以下排放標準（或使（shǐ）用15年以上）非道路移動機械、國三及以下排放（fàng）標準場內作（zuò）業車輛淘汰更新政策。

　　推進大宗貨物“公轉鐵”

　　推進年（nián）貨運量150萬噸以上的工礦企業、物流園區基本實現鐵（tiě）路專用線連接（jiē）。加快推進砂石骨料等建材行（háng）業和（hé）工業園（yuán）區為重點，開展（zhǎn）大宗貨物運輸摸底調（diào）查，12月底前完成港（gǎng）口和重點行業大（dà）宗貨物運輸結構調整“一企（qǐ）一策”方案。

　　加強揚塵綜合管控

　　2021年底前，沿海及內河大型煤炭、礦石等幹散貨碼頭和主要交通幹（gàn）線、鐵路物料堆場全麵完成抑塵設施建設和物料（liào）輸送（sòng）係統封閉改造。

　　這三項政策（cè）對同（tóng）砂石行（háng）業生產（chǎn）運輸息息相關，砂（shā）石人（rén）不可不知！

　　《征求意見稿》和砂石行業相關主要內容如下：

　　實（shí）施範圍（wéi）：考慮各地秋冬季大氣環境狀況和區域傳（chuán）輸影響，重（chóng）點區（qū）域秋冬季攻堅範圍在京津冀及周邊地區“2+26”城市和汾渭平原城市基礎上，增加河北北部，山西（xī）北（běi）部，山東東、南部，河南南部部分城市。具體（tǐ）為：北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢台、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水市，雄安新（xīn）區，定州、辛集市（shì）；山西省太原、陽泉、長治、晉城（chéng）、大同、朔州、晉（jìn）中、運城、忻州、臨汾、呂梁市；山東省濟南、淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、日照、臨沂、德州、聊城（chéng）、濱州、菏澤市；河南省鄭州、開封（fēng）、洛陽、平頂山、安（ān）陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許（xǔ）昌、漯（luò）河、三門峽（xiá）、南陽、商丘、信陽（yáng）、周口、駐馬店、濟源市；陝西省西安、銅川、寶雞、鹹陽、渭南（nán）市（含韓城市）及（jí）楊淩示（shì）範區。

　　加（jiā）快推進柴油貨車（chē）汙染治理

　　全麵完成京津冀及周邊（biān）地區、汾渭平（píng）原國（guó）三及以下排放標準（zhǔn）營運中重型柴（chái）油貨車淘汰任務目標，已經淘汰的（de）柴油貨車（chē），要按照要求進行集中拆解，確保（bǎo）真淘汰。加大檢查力度，嚴禁已（yǐ）淘汰車輛在城（chéng）市周邊、農村等地區非法營運或進入工礦企業內部使用。各城市要組織開展國六排放標準重型燃氣車專項檢查，通過路檢路查（chá）、入戶檢查等方式，檢查核實環保信息公開（kāi）、汙染控製裝置和排（pái）放等情（qíng）況，重點核實三元催（cuī）化器和後氧傳感器是否異常，嚴厲查處製（zhì）售假冒偽劣三元催化器及回（huí）收、私拆三元（yuán）催化（huà）器行為，對查出異常的車輛，除按規定進行處罰外，還要倒查排放檢驗機構年檢（jiǎn）情況。

　　鼓勵以港口、礦山和大型工業企業為重點，出台推進國一及以（yǐ）下排放標準（或使用15年以上）非道路移動機（jī）械、國三及以下排放標準場內作業車輛淘汰更新政策。積極推進港口、機場、物流園區、工礦企業場內作（zuò）業車輛和機械新能源化，率先在鋼鐵等行（háng）業開展氫燃料電池車示範。按要求完成非道（dào）路移動（dòng）機械環保標識（shí）登記，開展執法檢查，嚴厲查處場內作業機械、車輛超標和冒黑煙問題，實現重點場所全覆蓋，將超標排放突出的單位納入失信企業名單。

　　各城市要建立打擊非標油部（bù）門協作機製（zhì），按照成品（pǐn）油標（biāo）準（zhǔn）對內燃機燃料進行管理，堅決打擊非標油品，對柴油進口（kǒu）、生產、倉儲、銷售、運輸、使用等全環節（jiē）加強監管，全麵清理（lǐ）整頓無（wú）證無（wú）照（zhào）的自建油罐、流動加油車（chē）（船）和黑加油站點；加大車（chē）船油箱實際使用柴油抽測（cè）力度，對發現的非標油問題線索進行追溯，嚴厲追究相（xiàng）關生產、銷售、運（yùn）輸者主體責任。

　　推進（jìn）大宗貨物“公轉鐵”

　　各地（dì）要加快推（tuī）進鐵路專用線和（hé）聯運轉運裝卸銜接設施建設，提升現有專用線運輸能力，推進重點區域鐵路場站適貨化改造。推（tuī）進年貨運量150萬（wàn）噸以上的工礦企業、物流園區基本實現鐵路專用線（xiàn）連接，其他企（qǐ）業發展“鐵路+新能源接駁或封閉式皮帶管廊”的運輸模（mó）式。加快推進沿海港口礦石疏港“公轉（zhuǎn）鐵”，沿海主要港口（kǒu）、唐（táng）山港公路集輸港運量下降10%。以港口和火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材（含（hán）砂石骨料）等行業和工（gōng）業園區為重點，開展大宗貨（huò）物運輸摸底調查，逐一核實鐵路、水路、管道等清潔運輸情況（kuàng），12月底前完成港口和重（chóng）點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策（cè）”方案。加快提高唐曹、遷曹鐵路貨運量，水曹（cáo）鐵路實現年底（dǐ）通車運行（háng）。重點區域直轄市、省會城市（shì）推進（jìn）“內集外配（pèi）”的城市物流公鐵聯運方式。

　　加強揚塵綜合管控

　　強化揚塵管控，各城市平均降塵（chén）量不得高於7噸/月·平方公裏，鼓勵各地細化（huà）降塵量控製要求，逐月實施區縣降塵量監測排名（míng）。加強施工揚塵精細化管控，嚴格執（zhí）行“六（liù）個百分之百”，道路、水利等線（xiàn）性工程實行分段施工。將施工、監理單位揚塵防治落實情況納入信用（yòng）評價管理。強化道路揚塵整治，推進吸（xī）塵式（shì）機械化濕式（shì）清掃作業，加大城市外環路、城市（shì）出入口、城鄉結合部等重要路段衝洗保潔力度。對城市（shì）公共區域（yù）、長期未開發的建設裸地，以及廢舊廠（chǎng）區、物流園、大（dà）型停車場（chǎng）等進行排查建檔，采取綠化、硬（yìng）化等（děng）措施及時整治揚（yáng）塵。全麵（miàn）清理整治鐵路兩側500米範圍（wéi）內的防塵網，對（duì）原防塵網覆蓋的渣土堆等，進行清除、固化（huà）處理（lǐ）或噴灑抑塵劑。2021年底前，沿海及內河大型煤炭、礦石（shí）等幹散貨碼頭和主要交通幹線、鐵（tiě）路物料堆場全麵完成（chéng）抑塵設施建設（shè）和物料輸（shū）送係統封閉改造。

　　來源：生態環（huán）境部、礦材網、網易