摩擦係數在BOPA薄膜使用過程的影響（xiǎng）

摩擦係數是BOPA薄膜的基本物性之一。當（dāng）兩個相互接觸的物體（tǐ）之間有相（xiàng）對（duì）運動或相對運動趨勢時，其接觸表麵產生的阻（zǔ）礙相對運動的機械作用力（lì）就是摩擦力。BOPA薄膜的摩（mó）擦（cā）性能可以通過材料的動、靜摩擦係數來表征。靜摩擦力是兩接觸表麵相對移動（dòng）開始（shǐ）時的最（zuì）大阻力（lì），其與反向力之比就是靜（jìng）摩擦係數；動摩擦（cā）力是兩接觸表麵以一定速度相對移動時的阻力，其（qí）與反向力之比就是動摩擦係數。

摩擦係數是量度包裝材料滑動特性的指標（biāo），薄膜（mó）材料表麵爽滑並具有適（shì）當的摩擦（cā）係數對於薄膜（mó）在印刷、複合、製袋、加工及包裝運輸來說非常重要（yào），生產不同摩擦係數的塑料薄膜對使用範圍及在不同地域、環境的包裝材料（liào）組合產（chǎn）品中（zhōng）各有不同的需求和影響。

一、BOPA薄膜的表麵摩擦係（xì）數、粗糙（cāo）度和爽滑性（xìng）：

BOPA薄膜的表（biǎo）麵摩擦係數（shù）、粗糙度和（hé）爽滑性，此三項指標的關係是相輔相承的。

靜態摩擦係數與使物體（tǐ）從靜止到移動所需要的力有關（guān），動摩擦係數是指維持物體（tǐ）運動所需（xū）要的力。薄膜滑爽性的好壞可以（yǐ）用（yòng）摩擦係數大小來進行評價。評（píng）價滑爽性，這（zhè）兩個參數都具有重要的參（cān）考價值。靜動（dòng）摩擦係數一般都具有相（xiàng）同的變化趨勢，滑（huá）爽性有所改善時，靜動摩擦係數都會有所下降。另外，為了更加符合生產和下遊客戶的（de）使用需求，可以模（mó）擬在不同溫（wēn）度及不（bú）同時間條件下的變（biàn）化進（jìn）行檢測摩擦係數的。對於遷移型滑爽（shuǎng）劑，由於（yú）潤滑層的形成和變化可能會引起薄膜表麵潤濕張力（lì）的變化，所以薄（báo）膜潤濕張力（電暈值）的變化也可以作為薄（báo）膜滑爽性變（biàn）化的（de）一個參考數據。

1、BOPA薄膜表麵的（de）摩擦係數：

在BOPA薄膜的生產中，薄膜的（de）摩擦係數是一項重要的技術指標。一方麵（miàn）它和薄膜抗粘連性能一起成為薄膜開口性的量（liàng）化評定指標，另一方麵又可作為（wéi）自（zì）動包裝機運行速度、張力調節、薄膜（mó）運行中磨損的參考數據之一。在印（yìn）刷、複合、製（zhì）袋、加工、包裝運輸的過程中，同（tóng）樣對塑料薄膜的摩擦係數有一（yī）定的（de）要求．薄膜（mó）表麵摩擦係數與其表麵的粗糙度成直線關係。在一定（dìng）條件下，表麵粗糙度（dù）越大，摩（mó）擦係數越小。也就是說，降低薄膜表（biǎo）麵的摩擦係數對印刷、複合、鍍鋁有利，利（lì）於增加它（tā）們與塑（sù）料薄（báo）膜之間的結（jié）合麵，利於（yú）提高它們之間的粘（zhān）合力。摩擦係數的大小（xiǎo）是通過添（tiān）加劑量進行調節的（de）。

2、BOPA薄膜的表麵粗糙度：    

表麵粗糙（cāo）度是指薄膜表麵所（suǒ）具有的在較小間距上的微小峰穀不平度的微觀幾何尺寸特征的綜合評價。適（shì）當的表麵粗糙度有利（lì）於（yú）油墨印刷、複合和真空鍍鋁，這是肯定的。當然，粗糙度過大則可能（néng）會造成油墨、膠液或鋁分子不能填（tián）滿薄膜表麵凹陷（xiàn），形（xíng）成空隙而影響兩者之間的（de）附著力，嚴重時會導（dǎo）致油墨、膠液或鍍鋁層與薄膜脫離（lí）分層，印刷時小網（wǎng）點丟失等弊病（bìng）。

一般（bān）BOPA薄膜的表麵非常光滑，光（guāng）滑的表麵在薄膜收卷時會產生（shēng）粘連，無法正常收卷，也不容易放（fàng）卷。同時，光滑的薄（báo）膜表麵對油墨印刷、複合和真空鍍鋁也非常不利（lì），因為（wéi）光滑的表（biǎo）麵會大大降低油墨、膠粘劑與薄膜（mó）之間的附著力，包括油墨、膠（jiāo）粘（zhān）劑與鋁箔和薄膜之間的附著（zhe）力。為（wéi）了使薄膜表麵具有一定的粗糙度（除電暈處理外），以增加（jiā）其與其它物質的黏（nián）結力，通常采用在薄（báo）膜樹脂中添（tiān）加某種抗粘連劑的方法（fǎ），使在塑料薄膜成（chéng）膜過程中的薄膜表麵形成一定的粗糙度。薄膜表麵粗糙度的（de）大小與添加劑（jì）(抗粘連劑)的種類（lèi）、添加劑添加的數量、添加（jiā）劑的粒徑與形（xíng）狀、添（tiān）加劑的分散性、添加劑的表麵處理等因（yīn）素有（yǒu）關。根據不同類型薄膜（mó）和用途的不同（tóng）而選用不同的添加劑。隨著薄膜中添加劑含量的增加，薄膜的摩擦係數μs下降，表麵粗糙度增大，膜麵（miàn）粗（cū）糙度一般（bān）控製在Ra=0.08~0.16較為適合。  

3、BOPA薄膜的（de）爽滑性

滑爽（shuǎng）性主（zhǔ）要受到添加劑種類和（hé）含量等的影響，同時（shí）也受電暈處理的影響。另外，薄膜使用環境、下遊使用工藝條件、生產環（huán）境也會對滑爽性造成影響。薄膜的滑爽性對薄膜生產過程和下遊客戶的使用過程的順利進行都很重要（yào）。這就要求薄膜生產（chǎn）過程要（yào）對滑爽性進（jìn）行控製，以便能夠提供適當的滑（huá）爽（shuǎng）性，同時又不（bú）會由於添加劑的析出對下遊（yóu）客戶的（de）使用造成其他故障。

爽滑劑又被稱作潤滑（huá）劑。潤滑劑分（fèn）為內（nèi）潤滑和外潤滑兩類。在加工CPP（IPP）、CPE（IPE）薄（báo）膜時，爽滑劑通常會被加在熱封層當中，在加工BOPP薄膜時，爽滑劑通（tōng）常會被加在芯層當中。這些（xiē）潤滑劑的分子會遷移至薄膜的表麵（"外遷"）形成一層油性表麵，而起到改善薄膜（mó）表麵性能的潤滑（huá）作用，降低摩擦係數。添加量視薄膜的厚度及客戶（hù）所要求的摩擦係數值而定。在BOPET和BOPA薄膜的加工過程中並不需要使用酰胺類的爽滑劑。

二、摩擦係數對BOPA薄膜在凹（āo）版印刷工（gōng）藝的影響：

1、印刷中（zhōng）一般要求有較小的內層摩（mó）擦係數和合適的外層摩擦係數，外層摩擦係數太大，會（huì）引起印刷過程中阻力（lì）過大，引起材（cái）料拉伸變形影響印刷效果，若太小可能又會引起拖動機構打（dǎ）滑，造成糾偏係統不準，印刷牢度降（jiàng）低，還會（huì）影響包（bāo）裝速度。另外，油墨的細度低，顏料顆粒（lì）粗，印刷過程中摩擦係數大（dà），印版的耐（nài）印率（lǜ）就低，印刷時（shí）還容易產生糊版、積墨以及傳（chuán）墨不均的情況。以（yǐ）尼龍薄膜為例：常溫下一般要求BOPA薄膜表麵（非（fēi）處理麵）的動摩擦係數在（zài）0.2~0.4之間。而四川（chuān）、重慶等濕度較高（gāo）地區，BOPA薄膜表（biǎo）麵（非處理麵）的摩擦係（xì）數應小於0.25。為適（shì）應成品袋快速打碼要（yào）求，因此BOPA薄膜推出高爽滑和（hé）超爽滑產品，以適應市場需求。

為不同濕度條件下BOPA薄（báo）膜非/非（fēi）的摩擦係數，從表中可以看出，吸潮性大的尼龍膜一般在20分鍾內吸濕達飽和狀態，而薄膜吸濕飽（bǎo）和後其摩（mó）擦係數（shù）變化不大。

要說明的是：在GB/T20218--2006標準（zhǔn）中（zhōng），摩擦係數（動）非處理麵/非處理麵指標為≤0.6，而在此提出0.2~0.4之間是由於原標準製定已有十年（nián）之久，而這十年間正是尼龍膜及其使用具有飛越發展的十年，許（xǔ）多特性原指標已遠不適應目前市場和產品發展需求。

2、在高溫高濕使用條件下，考慮摩擦係數的影響時，應特別注意的是為（wéi）提高油（yóu）墨（mò）與基材的結合牢度和提高印刷（shuā）速度。一（yī）般在使用中，機台金屬部件大（dà）都是在 50℃左右的（de）高溫條（tiáo）件下運轉。而溫度的提高對摩擦（cā）係數影響卻很大，因為（wéi）高溫條件下高分子材料（liào）大分子熱運動能力加強（qiáng），活動速度加快，分子間隙（xì）變大，表麵性能發（fā）生變化會使薄膜摩擦係（xì）數隨之變化。一般來講，隨著環境溫度的升高，材料表（biǎo）麵的摩擦係（xì）數會有一定的變化，但變（biàn）化的大小因材料對溫度的敏感程度和所加助劑種類及多少而有較大差異。在印刷前不僅要測（cè）量BOPA膜在（zài）常（cháng）溫下的摩擦係數，還應檢測實際使用（yòng）環境溫濕度下（xià）的摩擦係數變化。

三、摩擦係數對BOPA薄（báo）膜在複合、熟化工藝的影響:

1、對薄膜收卷張力和質量的影響:

BOPA薄膜在實際使用中雖然有做印刷層（céng），複合中（zhōng）間夾層, 也（yě）有做（zuò）為熱封層的PE和CPP。但在複合中，由於熱封層材料的摩擦係數的變化也（yě）會影響到其複合（hé）剝離牢度等，其中以（yǐ）爽滑劑的種類、含量最為重要（yào）。

薄膜的爽滑性主要是通過添加爽滑劑來實現的，在薄膜（mó）成（chéng）型後，爽滑劑從薄膜內遷移到表麵，聚積成（chéng）均（jun1）勻的薄層，能夠（gòu）顯著地降低薄膜的摩擦（cā）係（xì）數（shù），使薄膜具有良好的爽滑效果。PP、PE的爽滑劑大多都是無機（jī）高分子材料(如胺類)，與樹脂相溶性不好，通常從30℃開始，常用的（de）爽滑劑已接（jiē）近其熔點而變得粘結，薄膜（mó）的摩擦係數便急劇上升，測試時施（shī）加的力會波動（dòng）很（hěn）大，呈現一種間（jiān）歇性滑動或粘結（jié）效果。如果爽滑劑含量過高的話，還會（huì）影響到薄膜的印刷、複合適性，這對印刷、複（fù）合是極為不利的。複合收卷後的複（fù）合薄膜（mó）層間（jiān）的壓力及（jí）距離還與構成複合薄膜的各基材自身的厚薄均勻度及（jí）印刷（shuā）圖（tú）案的（de）設計、墨（mò）層的厚度有著密切的關係。墨層（céng）越厚，則（zé）收（shōu）卷後該部位的硬度就越大，則意味著該處的複合薄膜層間（jiān）的壓（yā）力越大、層間的距離越小，從膜中"外遷"出來的滑爽劑"遷移"到另一薄膜中去的機率就會更大、數量就會越（yuè）多。其結果就是上（shàng）述墨層厚的區域所對應的熱封層表麵的摩擦（cā）係數明（míng）顯大於墨層薄或無油墨的區域所對（duì）應的熱封層表麵的摩擦係數。

此（cǐ）外，若複合膜摩擦（cā）係數太小，收卷（juàn）時複合膜內表層和外表（biǎo）層的摩擦力很小，當卷徑越來越大時，摩擦力（lì）就不能支撐膜收卷端麵整（zhěng）齊，形成（chéng）竄卷，不能進（jìn）入下道工序（xù）生產。有時（shí）還會產生（shēng）散卷而使收卷失敗。若收卷時，摩擦係數太大，則又會帶來其他質量問題（tí），如嚴重皺折、斷膜等。

2、熟化後摩擦係數下降:

有軟包裝企（qǐ）業反映：原本要求熱封層（céng）薄膜（mó）的非處理麵的（de）摩擦係數應在0.1~0.2間，進廠的薄膜的摩擦係數的實測結果可能會大（dà）於0.4。若（ruò）將該種薄（báo）膜放入熟化室中一段時間後，摩擦係數就能降到（dào）0.1~0.2間（jiān）。這就是已加入薄膜（mó）中的爽滑劑需要一定的（de）溫度與時間才能完成"外（wài）遷"。從而破壞了（le）複合層牢度，特別關注高溫蒸（zhēng）煮袋產品和熱封（fēng）層超60um以上（shàng）產品複合剝離牢度的（de）變化。

四（sì）、摩擦係數對自動（dòng）包裝、製袋過程的影響:

在實際包（bāo）裝過程中的（de）摩擦（cā）力常常既是拖動力又是阻力，因此必須有效地控製摩擦係數的大小，使它在適當的範圍內。如果摩擦係數過大（dà），如複合膜摩擦係數超過0.3，（BOPA與鋼材接觸麵）那（nà）麽卷筒膜在一些（xiē）寬幅較大的（de）製袋或自動包裝機台上會出現拉不（bú）動的情況，製袋（dài）產品的（de）摩擦係數（處理（lǐ）麵）如（rú）果超過（guò）0.25，規格較（jiào）小的袋子就容易出現開（kāi）口不良的現象。摩擦係數也不是越小（xiǎo）越好，如自動包裝用卷筒膜，內層薄膜摩擦（cā）係數過小時，有可能引起製袋成品疊料不（bú）穩（wěn）定而產生錯邊混亂（luàn），外層摩擦（cā）係數太小可能又會引起拖（tuō）動機構打滑造成電眼跟蹤和切斷定位不準。

複合薄膜製品熱封層的表麵摩擦係數（shù）是從事複合軟包裝材料加工企業非常關注（zhù）的一項指標（biāo）。不同用（yòng）途的（de）包裝材料對摩擦係數有不同的要求。終端企業（yè）對卷筒（tǒng）膜包材的（de）熱封層（céng）的（de）表麵摩擦係數也提出越來越嚴（yán）格的要（yào）求。目前，在自動包裝機、製袋機使用中，隨著設備的不（bú）斷（duàn）更新，生產速度不斷提高（gāo）。自動包裝材料的（de）表麵摩擦係數的驗收指標基本上都在0.15左右（膜與鋼板（bǎn）的摩擦係數值）。在複合材料的加（jiā）工（gōng）過程中，熱封層的表麵摩擦係數會隨著氣候及工藝條件的不同而表現出某種程度的變化。BOPA膜非處理（lǐ）麵（miàn）的摩擦係數,在快（kuài）速打碼（製袋（dài））中（zhōng）（250個/min以上）則（zé）要求更小一些。(約0.15~0.20)，一些特（tè）殊工藝要求或有針對性產品，對於特別低的摩擦係數則應慎重對待。可（kě）將膜與金屬的摩擦係數控製在一定範圍內，還應考慮薄膜（mó）在使用中的吸（xī）潮性，如尼龍膜（mó）、玻璃紙在吸潮後(未達飽和狀態)的摩擦係（xì）數（shù）肯定更高。摩擦係數太小（xiǎo），走料不穩、牽動打（dǎ）滑、錯位，製（zhì）袋裁切出血或成品規格長短不一等。摩擦係數太大，膜與機摩擦力加大，材料（liào）拖動困難，會引起走料拉不動，使材料拉伸變形或拉斷，同樣不能生產。

一般越厚的薄膜加入的添加劑越多，出現脫（tuō）層的現象（xiàng）越（yuè）嚴重。如果滑爽劑（jì）含量過高的話就會影響薄膜的印刷和複合性, 這對印刷、複合是極不利。特別是60um厚度以上的PE膜，生產中（zhōng）加入的添加劑（jì）量多, 出現脫層的機會也增大（dà）, 這（zhè）是因為在同等的表（biǎo）麵積下，隨著薄膜厚度的增加，其內部所含添加（jiā）劑的量度也相應增長。添加劑含量超過一定量後，就會影響到複膜的（de）牢度（dù）。所以生產水煮、蒸（zhēng）煮產品時要特別注意熱封層材料所含添加劑量多少，一般選擇少加或不加添加劑的（de）薄膜。

此外， 像PET、BOPA薄膜添（tiān）加（jiā）劑量太多會使膜表麵的粗糙度增加,也會形成顆粒（lì）狀麻點而影響表麵光澤度和印（yìn）刷（shuā）效果。特別（bié）是用二氧化矽為抗粘結劑更會產生此現象,同時還（hái）會使膜（mó）的霧（wù）度加大, 因此要提高膜的透明度就必須盡量減少（shǎo）二氧化矽的含量，內層材料的（de）防粘劑和滑（huá）爽（shuǎng）劑的添加量以（yǐ）及薄膜的挺度（dù）、平滑度、光潔度等因素都會影響複（fù）合膜摩擦係數。一般情況下（xià），複合膜摩擦係數不穩定與所添加（jiā）滑爽劑的類型、添加量、遷移量、遷移方向、貯存使（shǐ）用的溫濕度等有關。

五、以BOPA薄膜為例（lì）的材料（liào）組合,在使用中摩擦係數變化產生的影響：

1）PA//PE結構的複合膜剝離強度差：

一部分軟包裝企業反映：所加工的包裝材料，例如：PA//PE結構的剝離強度較差，將其剝開後，在PE膜上可看（kàn）到一層白色的"霜"樣的物質，且可用手將其擦除。將該複合薄膜重新放入熟化室或80℃的電熱箱中一（yī）段時間，取出後馬上進行剝離強度的檢查，則剝離強度值會有明顯的提高，而且PE膜上也看不到原有（yǒu）的（de）白（bái）色的"霜"樣的物（wù）質；但將該複（fù）合薄膜在室溫條件下放置二（èr）天後，其剝離強度又會隨著時間的延長而逐漸降低。

這是因為：一段時間（jiān）後，PE膜滑爽劑會逐漸遷移至PE膜的表麵，形（xíng）成一層很薄的致密層，這層致密層阻隔了粘合劑與PE膜（mó）表麵的結合，（在PA膜//膠粘劑與PE界麵層）導致粘合劑無法與PE分子接（jiē）觸，造成複合初粘力明顯（xiǎn）降低。即使隨（suí）著固化時間的加長，複合強度始終保持很低。對於（yú）有特殊要求必（bì）須使用高滑爽劑的PE膜，一般情況下不宜放置時間（jiān）太久。如果由於某種原因造成了PE膜的超期使用，在複合前最好小試或將（jiāng）PE膜置於60~70℃的溫度下8h以上，此時的滑爽劑將部（bù）分失效，再去複合，會減少複合強度低的問題（tí）。

2）PA//PE組合複合一段時間後剝離牢度變差：

加大膠的含固量,複合初粘力尚可，但隨著固化時間的加長，複合強度越來越（yuè）低，兩層之間出現（xiàn）一層白色粉末狀物質。這是由於（yú）生產PE膜時選用了高滑爽的PE原料，由於膜內滑爽劑含量較高（gāo），在進行高溫（40~50℃）固化的（de）過程中，膜內的滑爽（shuǎng）劑分子運動加劇，大量的這些分子向膜的兩側遷移，隨著時間的加長，向表麵遷移的量逐漸增大，其遷移破壞了粘合劑與PE分子之間的物（wù）理粘接過程，將剛形（xíng）成的不很牢固的粘結力破壞，時間（jiān）越長，這種破壞力越（yuè）強，複合強（qiáng）度就越低。遇到這種情況時（shí），一般采（cǎi）取提高固化溫度的辦法，加速粘合劑的交聯速度，使其反應速度（dù）超過滑爽劑的遷移速度，以（yǐ）彌補由於（yú）PE膜內滑爽（shuǎng）劑過多造成的負麵影響（xiǎng）。已加入薄膜中的爽滑劑在較高的溫度（dù）條件下（xià）會（huì）從薄膜的表麵向薄膜的內部遷移(內（nèi）遷)，而在較低的溫度環境下會再次向薄（báo）膜的表麵遷移(外遷)。也就是說：烯烴（tīng）類材料在較高的溫度條（tiáo）件下對油酸酰胺、芥（jiè）酸酰胺類外潤滑劑有相（xiàng）對較好的相（xiàng）容性，較（jiào）低的溫度條件下（xià）油（yóu）酸酰胺、芥酸酰胺類外潤滑劑的相容性相對地較差。

3）爽滑劑膜間轉移，對BOPA組（zǔ）合卷筒（tǒng）膜複合牢度（dù）影響：

PA膜的內表麵是通過粘合劑的作用與PE膜的複合麵粘接在一起的，PA膜的外表麵則是在收卷張（zhāng）力（lì）的作用下與PE膜的熱封麵緊緊地（dì）"靠"在一起的。

因此，遷移到熱（rè）封層表麵的爽滑劑就可能向PA薄膜表麵及其內部發生遷移。遷移到PE膜複合麵的（de）爽滑劑一方麵會導致剝離強（qiáng）度（dù）的下降，另一方麵（miàn）會導致PE膜熱封麵（miàn）有效爽滑劑數量減少（shǎo），進而導致熱封麵摩擦（cā）係數上（shàng）升；遷移到PA薄膜表麵及（jí）其內部的爽滑劑一方麵會導致PE膜熱封麵上有效的爽滑劑數量（liàng）減少，進（jìn）而導致PE膜熱封麵的摩擦係數上升，另（lìng）一方麵會使得PA薄膜外表（biǎo）麵的摩擦係數下降。收卷後的複合薄膜（mó）層間的壓力及距離（lí）還與構成複合薄膜（mó）的各基（jī）材自身的（de）厚薄均勻度及（jí）印刷圖案的（de）設計、墨層的（de）厚度均有著密切的關係。墨層越厚，則收（shōu）卷後該部位的硬度就越大，則意味著該處的複合薄膜層間的壓力越大、層間的距離越小，從PE膜中"外（wài）遷"出來的爽滑劑（jì）"遷移"到PA薄膜中去的機率就會更大、數量就會越多。其（qí）結果就是上（shàng）述墨（mò）層厚的區域所對應的熱封層表麵的摩擦係數明顯大（dà）於墨層薄或無油墨的區（qū）域所對應的熱封層表麵的摩擦係數。

4）摩擦係數在無溶劑複合中對BOPA膜（mó）組合的影響：

不同的無（wú）溶劑複合粘合劑的種類，複合膜的摩擦係數（shù）有較大區別。在進（jìn）行無溶劑複（fù）合時，需要根據摩擦係數的具體要求，選擇合適（shì）的無（wú）溶劑複合粘合劑（jì）。

上膠量的增大不但會引起摩擦係數增大，也容易產生其他不利影（yǐng）響：複合膜複合之後其摩擦係（xì）數會上（shàng）升大約0.1~0.2，主要由於複合粘合劑吸收爽（shuǎng）滑劑及生產中磨損或（huò）消耗掉一部分爽滑劑（jì）。因此，在生產中，上（shàng）膠量的控製也是非常重要（yào）的，每平方（fāng）米增加一克上膠量，摩擦係數大約（yuē）上升（shēng）0.025。

上膠量也不能過小，無溶劑複合（hé）如果上膠量小，易造成膠水塗（tú）布不均、白點、強度偏低等質量問題，特別是白色油（yóu）墨處，易出現白點、氣泡問（wèn）題。

無溶劑複合粘合劑種類不同，隨著熟化溫度的提高，摩擦係數上升的程度。在其他條件（jiàn）一致的情（qíng）況下，熟（shú）化溫度提高，複合膜的摩擦係數有明顯（xiǎn）差別（bié），這是因為，一方麵，隨著溫（wēn）度提高（gāo），粘合劑吸附爽（shuǎng）滑劑的反應更快，使爽（shuǎng）滑劑部分失去作用；另一方麵，一些低（dī）熔（róng）點的（de）爽滑劑在溫度提高時出現粘（zhān）連，自身失去作用。同（tóng）樣，熟化時間（jiān）延長，摩擦係數隨著提高。在無溶劑複合中，一般（bān）推（tuī）薦熟化溫度不超（chāo）過40℃。一般（bān）來說，PE膜的摩擦係數規定（dìng）大約為：對於製袋（dài）產（chǎn）品摩擦（cā）係數要求：0.1~0.15；對於卷裝產品摩（mó）擦係數（shù）要求：0.2。因此，原（yuán）料薄膜如PE、CPP摩擦係數的大小（xiǎo）直接（jiē）影響複合膜的摩擦係數，隻能從源（yuán）頭上控製，才能保證（zhèng）最終產品有合適（shì）的（de）摩擦係數。這樣，對於含有PE、CPP組合的產品質量才有保障。

5）複合共擠膜後摩擦係（xì）數提高：

使用三層共擠複合（hé）膜作為（wéi）洗衣粉擠（jǐ）出複合的（de）內（nèi）封層材料，以BOPA/裏印為印刷膜（mó）麵膜， ECPA聚乙烯為擠出複合（hé）用中間層，共擠（jǐ）內膜（mó）40μm厚度，複合後發（fā）現摩擦係數由（yóu）複合前的0.2~0.3提高到0.7~0.8。為什麽？

擠（jǐ）複後內（nèi）層熱封膜摩擦係數提高的原因是擠複時溫度較高，內封層（céng）膜在較高溫度下同外層BOPP膜用鋼輥和矽橡（xiàng）膠輥壓貼，必須使未複合前的柔軟的低熔點（LLDPE熔（róng）點為125－135℃）的LLDPE＋LDPE(50:50)的膜表麵變得粗糙，再加上生產中的牽引力在鋼輥和矽膠輥上引起的（de）摩擦，摩擦係數必然會（huì）大大提高。（三層共擠材料為:LLDPE+LDPE(50:50)/LLDPE(100%)/LLDPE+LDPE(50:50)）

6）環境（jìng）溫濕（shī）度影響, 產生成品袋表麵發粘不好噴碼（mǎ）現象：

一段時間多次出現製袋後成品袋表麵發（fā）粘、不好噴碼的現象，出現發粘的袋（dài）子材料組合為BOPA//VMPET//PE，每一批次有（yǒu）一卷到幾卷不（bú）等。

現象表述：1、袋子外表（biǎo）麵發（fā）粘吸附在一起，很難（nán）打開；2、袋子內（nèi）部開口性（xìng）良好，無板結現象；

判斷原因：原材料受潮，在印刷膜表麵（miàn）形成一層發（fā）粘層，袋子放在一起，在袋子（zǐ）與（yǔ）袋子之間形成一個局部真空，導致其很難（nán）散開。

這是因（yīn）為高溫高濕季節，車間環境濕度大，原材料受潮，表麵摩擦係數（shù）變大，摩（mó）擦力（lì）變大，袋與（yǔ）袋之間產生摩擦吸附，緊貼在一起，袋子間（jiān）瞬時形成局部低壓狀態，在（zài）外界（jiè）氣壓（yā）的作用之下，導致袋子相互吸附（fù）。高濕高溫季節環境比較潮濕,車間濕度大、做好（hǎo）除（chú）濕防潮工作，對改善此類質量（liàng）問題有所（suǒ）幫助。

                                                                                                      來源：包裝（zhuāng）園地軟包裝