摩擦係（xì）數在BOPA薄膜使用過程的影響

摩擦係數是BOPA薄膜的基本物性之一。當兩（liǎng）個相互接觸的物體之（zhī）間有相對運（yùn）動或相對運動趨勢時，其接觸表麵產生的阻礙相對運（yùn）動的機械作用力就是摩擦力。BOPA薄膜的摩擦性能可以通過材料的動、靜摩擦係數來表征。靜摩擦力是兩（liǎng）接觸表麵相對移動開始時的最大（dà）阻力，其與反向力之比就是靜摩擦係數；動摩擦力是兩接觸表麵以一定速度相對移動時的阻力，其與反（fǎn）向（xiàng）力之比（bǐ）就是動摩擦係（xì）數。

摩擦係數是（shì）量度包裝材（cái）料滑動特性的指標，薄膜材料表麵爽滑並具有適當的摩擦係數對於薄膜在印刷（shuā）、複合、製袋（dài）、加工及包裝運輸來說非常重要，生產不同摩擦係數的塑料薄膜對使用範圍及在不同地域（yù）、環境的包裝材料組合產品中各有不同（tóng）的需（xū）求和影響。

一、BOPA薄膜（mó）的表麵摩擦係數、粗糙度（dù）和爽滑性：

BOPA薄膜的表麵摩擦係數、粗糙（cāo）度和（hé）爽（shuǎng）滑性，此三項指標的關係是相（xiàng）輔相承的。

靜態摩擦係數（shù）與（yǔ）使物體（tǐ）從靜止到移動所需要的力有關，動摩擦係數（shù）是指維持物體運動所需要的力。薄膜滑爽性的（de）好壞可以用摩擦係數大（dà）小（xiǎo）來（lái）進行評價。評價滑（huá）爽性，這兩個參數都具有（yǒu）重要（yào）的參考價值。靜動摩擦係數一般都具有相同的變化趨勢（shì），滑爽性有所改善時，靜動摩擦係數都會有所下降。另外，為（wéi）了更加符合生產和下遊客戶的使用需求，可（kě）以模擬在不（bú）同溫度及不同（tóng）時（shí）間條件下的變化進行檢測摩擦係數的（de）。對於遷移型（xíng）滑（huá）爽劑，由於潤（rùn）滑層的形（xíng）成和變化（huà）可能會引起薄膜表麵潤濕張（zhāng）力的變化，所以薄膜潤濕張力（電暈（yūn）值）的變化也可以作為薄膜滑爽性變化的一（yī）個參考數據。

1、BOPA薄膜表麵的摩擦係數：

在BOPA薄膜的生產中，薄膜的摩擦係數是一項重要的技術（shù）指標。一方麵它和薄（báo）膜抗粘連性（xìng）能一起（qǐ）成（chéng）為薄（báo）膜開口性的量化評定指標，另（lìng）一（yī）方麵又可作（zuò）為（wéi）自動包裝（zhuāng）機運行速度、張力調節、薄膜運行中磨損的參（cān）考數據之一。在印刷、複合、製袋、加工、包裝（zhuāng）運輸的過程中（zhōng），同樣對塑料薄膜的摩擦係數有一定的要求．薄膜表麵摩擦係數與其表麵的（de）粗糙（cāo）度（dù）成直線關係。在一定條件下（xià），表麵粗糙度越大，摩擦係數越小。也就是說，降低（dī）薄膜表麵的摩擦係數對印刷、複合、鍍鋁有利，利（lì）於增加它們與塑料薄膜之間的結合麵，利於提（tí）高（gāo）它們之間的粘合力（lì）。摩擦係（xì）數的大小（xiǎo）是通過添加劑量進行（háng）調節的。

2、BOPA薄膜（mó）的表麵（miàn）粗糙度：    

表麵粗糙（cāo）度是指薄膜表麵所（suǒ）具有的在較小間距上的微小峰穀不平度的微觀幾何尺寸特征的綜合評價。適（shì）當（dāng）的表麵粗糙度有利（lì）於油墨印（yìn）刷、複合和真（zhēn）空鍍鋁，這是肯（kěn）定（dìng）的。當（dāng）然，粗糙度過大則可能會造成（chéng）油墨、膠液（yè）或（huò）鋁分子不能填滿薄膜表麵凹陷，形成空隙（xì）而影響兩者之間的附著力，嚴重（chóng）時會（huì）導致油墨、膠液或鍍鋁（lǚ）層與薄膜脫離分層，印刷時小網（wǎng）點丟失等弊病。

一般BOPA薄膜的表麵（miàn）非（fēi）常光滑，光滑的（de）表麵在薄膜收卷時會產生（shēng）粘（zhān）連，無法正常收卷，也不容（róng）易放卷。同時，光滑的薄膜表麵對（duì）油墨印刷、複合和真空鍍鋁也（yě）非常（cháng）不利，因（yīn）為光滑的表麵會大大降低油墨、膠（jiāo）粘劑與薄膜之間的附著力，包（bāo）括油墨、膠粘劑與鋁箔和薄膜之間的附著力。為了使薄膜表麵具有一定的粗糙（cāo）度（除電暈處理外），以增加其與其它（tā）物質的黏結力，通常采用在薄膜樹脂中添加某種（zhǒng）抗粘（zhān）連劑的方法，使在塑料薄膜成（chéng）膜過程中的薄膜（mó）表麵形成一定的粗糙度（dù）。薄膜表麵粗糙度的大小與添加劑(抗粘連劑)的種類、添加劑（jì）添加的數量（liàng）、添加劑的粒徑與形狀（zhuàng）、添加劑的分散性、添加（jiā）劑的表麵處理等因素有關。根據不同類（lèi）型薄膜和用途的不同而選用不同的添加劑。隨著薄膜中添加劑含（hán）量的增加，薄膜的摩擦係數μs下降，表麵粗糙度增大，膜麵（miàn）粗糙度一般控製在（zài）Ra=0.08~0.16較為適合。  

3、BOPA薄膜（mó）的爽滑（huá）性

滑爽性主要受到添加劑種類和含量等的（de）影響（xiǎng），同時也受電暈處理的影響。另外，薄膜使用環境、下遊使用工藝條件、生產環境也（yě）會對滑爽性造成影響。薄（báo）膜的滑爽性對薄膜生產過程（chéng）和下遊（yóu）客戶的使用過程的順利進行都很（hěn）重要（yào）。這就要求薄膜生產過程要對滑爽性進行控製，以便（biàn）能夠提供適（shì）當的滑爽性，同（tóng）時又不會由（yóu）於添加劑的析出（chū）對下遊客戶的使用造成其他故障。

爽滑劑又被稱作潤滑劑（jì）。潤滑（huá）劑分為內潤滑和（hé）外潤滑兩類。在（zài）加工CPP（IPP）、CPE（IPE）薄膜時，爽滑劑通常會（huì）被加在熱封層當中，在加工BOPP薄膜時，爽滑劑通常會被加在芯層當中。這些潤滑（huá）劑的分子會遷移至薄膜的表麵（"外遷"）形成一層油性表（biǎo）麵，而起到改善薄膜表麵性能的潤滑作用，降低（dī）摩擦係（xì）數。添加量視薄膜的厚度（dù）及客戶所要求的摩（mó）擦係數值而定。在BOPET和BOPA薄膜的加工過（guò）程中並（bìng）不需要使用酰胺類的爽滑（huá）劑。

二、摩擦係數對BOPA薄膜在凹（āo）版印刷工藝的影響（xiǎng）：

1、印刷中一般要求有較小的內層（céng）摩擦係數和合適的外層摩擦係數，外層摩擦係數（shù）太大，會引起印刷過程中阻力過大，引起材料拉（lā）伸變形影響印刷效果（guǒ），若太小可能（néng）又會引起拖動機（jī）構打（dǎ）滑，造成糾偏係（xì）統不準，印刷牢度降低，還會影響包裝速度。另（lìng）外（wài），油墨的細度低，顏料顆粒粗，印刷過程中摩擦係數大，印版的耐印率就低，印（yìn）刷時還容易產生糊（hú）版、積墨以及傳墨不均的情況。以尼龍薄膜為例：常溫下一般要求BOPA薄膜表麵（非（fēi）處理麵）的（de）動摩擦係數在0.2~0.4之間。而四川、重慶等濕（shī）度較高地區，BOPA薄（báo）膜表麵（非處理麵）的摩擦係數應（yīng）小於0.25。為適（shì）應成品袋快速打碼要（yào）求，因此BOPA薄膜推出高爽滑和超爽滑產品，以適應市場需求。

為不同濕度條件（jiàn）下BOPA薄膜非/非的摩擦係數，從（cóng）表中可以看出，吸潮性大的（de）尼龍膜一般在20分鍾內吸濕達飽（bǎo）和狀態，而薄膜吸濕飽和後（hòu）其摩擦（cā）係數變化不大。

要說明的是：在GB/T20218--2006標準中，摩（mó）擦係數（動）非處理麵/非處（chù）理麵指標為≤0.6，而在此（cǐ）提出（chū）0.2~0.4之間是由於原標準製定已有十年之久，而這十年間正是（shì）尼龍膜及其使用具有飛越發展的十年，許多特性原（yuán）指標（biāo）已遠不（bú）適應目前市場和（hé）產品發展需求。

2、在高溫高濕使用條件下，考（kǎo）慮摩（mó）擦係數的影響時，應特別注意的是（shì）為提高油墨與基材的結（jié）合牢度和提高（gāo）印刷速度（dù）。一般在使用中，機台金屬部件（jiàn）大都是在 50℃左右的高溫條件下運轉。而溫度的提高對摩擦係數影響卻很大，因為高溫條件下高分（fèn）子材料大分子熱運動（dòng）能力加強，活動速度加快，分子間隙變大，表麵性能發（fā）生變化會使薄膜摩擦係數隨之變化。一般來（lái）講，隨著環境（jìng）溫（wēn）度的升高，材料表麵的摩擦係數會有一（yī）定的變化，但變化的大小因材料對（duì）溫度的敏感程度和所加助劑種類及多少而有較大差異。在印刷前不（bú）僅要測量BOPA膜在常（cháng）溫下（xià）的摩擦係數，還應（yīng）檢測實際使用環境溫濕度下的摩擦（cā）係數變化。

三、摩擦係數對BOPA薄膜（mó）在複合、熟化工藝的影響:

1、對（duì）薄膜（mó）收卷張力和質量的影響:

BOPA薄膜在實際使用中雖然有做（zuò）印刷層，複合中間夾層, 也有做為熱封層的PE和CPP。但在複合中，由於熱封層材料的摩擦係數的變化也會影響到其（qí）複合剝（bāo）離牢度等，其中以爽滑劑的種類、含量最為重要。

薄膜的爽滑性（xìng）主要（yào）是通過添加爽滑劑來實現的，在薄膜成型後，爽滑劑從（cóng）薄膜內遷移到表麵，聚積成均勻的（de）薄層，能夠顯著地降低（dī）薄膜（mó）的摩擦係數，使（shǐ）薄膜具（jù）有良好（hǎo）的爽滑效果。PP、PE的爽滑劑大多都是無機高分（fèn）子材（cái）料(如胺類)，與樹脂相溶性不好，通（tōng）常從30℃開始，常用的爽滑劑已接近（jìn）其熔點而變得粘結，薄膜的摩擦（cā）係數便急劇上升，測試時（shí）施加（jiā）的力會波動很大，呈（chéng）現一種間歇性滑動或粘（zhān）結（jié）效果。如果爽滑劑含量過高的話，還會影響到薄膜的印刷、複合適性，這對印刷、複合是極為不利的。複合收卷後的複（fù）合薄膜層間的（de）壓力及距離還與構成複合薄膜的各（gè）基材自身的厚薄均勻度及印刷圖案的設計、墨層的厚度有著（zhe）密切的關係。墨層越厚，則收卷（juàn）後該部位的硬度就越大，則意味著該處的複合薄膜層間的壓力越大、層間（jiān）的距離越（yuè）小，從膜中"外遷"出（chū）來的滑爽劑"遷移"到另（lìng）一薄膜中去的機率就會（huì）更大（dà）、數量就會越多。其結果就是上述墨層厚（hòu）的區域所（suǒ）對（duì）應的熱封層表麵的摩擦係數明（míng）顯大於墨（mò）層薄或無油墨的區（qū）域所對應的熱封層表麵的摩擦係數。

此外，若複（fù）合膜摩擦係（xì）數太小，收卷時複合膜內表層和外表（biǎo）層的摩擦力（lì）很小，當卷徑越來越大時，摩擦力（lì）就不能支（zhī）撐膜收卷端（duān）麵整齊，形成竄卷，不能進（jìn）入下道工序生產。有時還會產生散卷而使收卷失敗。若收卷（juàn）時，摩擦係數太大，則又會帶來其他質量（liàng）問題（tí），如嚴重皺折、斷膜等。

2、熟化後摩擦係數下降:

有軟包裝企業反映（yìng）：原（yuán）本要求熱封（fēng）層薄膜的非處理（lǐ）麵的摩擦係數應（yīng）在（zài）0.1~0.2間（jiān），進廠的薄膜的摩擦係數的實測結果可能（néng）會大於（yú）0.4。若將（jiāng）該種薄膜放入熟化室中一段時間後，摩擦係數就能降到0.1~0.2間。這就是已加入薄膜中的爽滑劑需要一（yī）定的溫度與時（shí）間才能完（wán）成（chéng）"外遷"。從而破壞了複合層牢度，特別關注高溫蒸煮袋產品和熱封（fēng）層超60um以上產（chǎn）品（pǐn）複合剝（bāo）離牢度（dù）的變化。

四、摩擦係數對自動包裝、製袋過（guò）程（chéng）的影響:

在實際包裝過程中的摩擦力常常既（jì）是拖動力又（yòu）是阻（zǔ）力，因此必須有效地控製摩（mó）擦係數的（de）大小，使它在適當的範圍內。如果摩擦係數過大，如（rú）複合膜摩擦係數超過0.3，（BOPA與鋼材（cái）接觸麵）那麽卷筒膜在（zài）一些寬幅較大的製袋或自動（dòng）包裝機台上會出現拉不動的情況，製袋產品的摩擦係數（處理麵）如果超過0.25，規格較小的袋子就容（róng）易出現開口不良的現象。摩擦係數（shù）也不是越（yuè）小越好，如自動包裝用卷筒膜（mó），內層薄膜摩（mó）擦係數（shù）過小時，有可能引（yǐn）起製袋成品疊料不穩定（dìng）而產生錯邊混亂，外（wài）層摩擦係數（shù）太小可能又會引起拖動機構打滑造成電眼跟蹤和切斷（duàn）定位不準。

複合薄膜製品熱封層的表麵摩擦係數是從事複合軟包裝材料加工企業非常關（guān）注的一項指標。不同用途的包裝材料（liào）對摩擦係數有不同的要（yào）求。終端企業對卷筒膜包材的熱封層的表麵摩擦係數也提出越來越嚴格的要求。目前，在自動包裝機、製袋機使用中，隨著設備的不斷更新，生產速度不（bú）斷提高。自動包裝材料的表麵摩擦係數的驗收指標基本上都在0.15左右（膜與鋼板的摩擦係數值）。在複合材料的加工過程中，熱封層的表麵摩（mó）擦係數會隨著氣候及工藝條件的不同而（ér）表現出（chū）某種（zhǒng）程度的變化。BOPA膜非處（chù）理麵的摩擦係（xì）數,在快速打碼（製（zhì）袋（dài））中（250個/min以上）則要求更小一些。(約0.15~0.20)，一些特殊工藝要求或有針對性產（chǎn）品，對於特別低的摩擦係數則應（yīng）慎重對待。可將膜與金屬的摩擦係數（shù）控製（zhì）在一定範圍內，還應考慮薄膜在使用中的吸潮性，如尼龍膜、玻璃紙在吸（xī）潮後（hòu）(未（wèi）達飽和狀態)的摩（mó）擦係數肯定（dìng）更高。摩擦係數太小，走料不穩、牽動打滑、錯位，製袋裁切出血或成品規格（gé）長短不一等。摩擦係數太大，膜與機摩擦力加大，材料拖動困難，會引起走料拉不動，使材（cái）料拉伸變形或拉斷，同樣不能生產。

一般（bān）越厚的（de）薄膜加入的添加劑越多，出現脫層的現象（xiàng）越嚴（yán）重（chóng）。如（rú）果滑（huá）爽劑含量過高的話就會影響薄膜的印刷和複合性, 這對（duì）印刷、複合是極不利。特別是（shì）60um厚度以上的PE膜，生產中加入的添加劑量（liàng）多, 出現脫層的機會也增大, 這是因為在同等的表麵積下，隨著薄膜厚度的增加，其內部所含添加劑的量度也相應增長。添（tiān）加劑含量超過一定量後，就（jiù）會影（yǐng）響到複膜的（de）牢度（dù）。所以生產水煮、蒸煮產品時要特別注意熱（rè）封層材料（liào）所含添加劑量多少，一般選擇少加或（huò）不加添加劑的薄膜。

此外， 像PET、BOPA薄膜添加劑量太多會使膜表麵的粗糙度增加（jiā）,也會形成顆粒（lì）狀麻點（diǎn）而影響表麵光澤度和印刷效果。特別是用二（èr）氧化矽為抗粘結劑（jì）更（gèng）會產生此現象,同時還會使膜的霧度加大, 因此（cǐ）要提高膜的透明度就必（bì）須盡量減少二（èr）氧化矽的（de）含量，內層材料的防粘（zhān）劑和滑爽劑的添加量（liàng）以及薄（báo）膜的挺度、平滑度、光潔度等因素都會（huì）影（yǐng）響複合膜摩擦係數（shù）。一般情況下，複合膜摩擦係數不穩（wěn）定與所添加滑爽劑（jì）的類型、添（tiān）加量、遷移量、遷移方向、貯存使用的溫濕度（dù）等有（yǒu）關（guān）。

五、以BOPA薄膜為例（lì）的材料組合,在使用中摩擦係數變化產生的影響：

1）PA//PE結構的（de）複合膜剝離強度差：

一（yī）部（bù）分軟包裝企業反映：所加工的（de）包裝材料，例（lì）如：PA//PE結構的剝離強度（dù）較差，將其剝開後，在PE膜上（shàng）可看到（dào）一層白色的"霜（shuāng）"樣的物質（zhì），且可用（yòng）手將其擦（cā）除。將該複合薄膜重新放入熟化室或80℃的電熱箱中一段時間，取出後（hòu）馬上進行剝離（lí）強度的檢查，則（zé）剝離強度值會有明顯的提高，而且PE膜上也看不到原有（yǒu）的（de）白色的"霜"樣的物質；但（dàn）將該複合薄膜在室溫條件下放置二天後，其剝離強度又會隨（suí）著時間的延長（zhǎng）而逐漸降低。

這是因為：一段時間後，PE膜（mó）滑爽劑（jì）會逐漸遷移至PE膜的表麵，形成（chéng）一層很薄的致密層，這層致密層阻（zǔ）隔了粘（zhān）合劑與PE膜表麵的結合，（在PA膜//膠粘劑（jì）與PE界麵層）導（dǎo）致粘合劑（jì）無法與PE分子接觸，造成複合初粘力（lì）明顯降低。即使隨著固化時間的加長，複合強度（dù）始終保持很（hěn）低。對於（yú）有特殊要求必須使用高滑爽劑的PE膜，一（yī）般情況下不宜放置時間太久。如（rú）果由於某（mǒu）種原（yuán）因造成了PE膜的超期使用，在複合前最好小試（shì）或將PE膜（mó）置於60~70℃的溫度下8h以上，此時的滑爽（shuǎng）劑將部分失效，再去複合，會減少複合強度低的問題。

2）PA//PE組合複合一段時間後剝離牢度變差：

加（jiā）大膠的含固量,複合初粘力尚可（kě），但隨著固（gù）化時間的加長，複（fù）合強度越來越低（dī），兩（liǎng）層之間出（chū）現一（yī）層白色粉末狀物（wù）質。這是由於生產PE膜時選（xuǎn）用（yòng）了高滑爽的PE原料，由於膜內滑爽劑含量較高，在進行高溫（40~50℃）固化的過程中，膜內的滑爽劑分子（zǐ）運動（dòng）加劇，大量的（de）這些（xiē）分子（zǐ）向膜的兩側遷移，隨著時間（jiān）的加長，向表麵遷移的量逐漸增大，其（qí）遷（qiān）移破壞了粘合劑與PE分子之間的物理（lǐ）粘接（jiē）過程，將剛形成的不很牢固的粘結力破（pò）壞，時間越長，這種破壞力越強，複（fù）合強（qiáng）度就越低。遇到（dào）這種情況時，一般采（cǎi）取提（tí）高固化溫度的（de）辦法，加速粘合劑的交聯速度，使其反應速度超過滑（huá）爽劑的遷移速度，以彌補由於PE膜內滑爽劑過多造成（chéng）的負（fù）麵影響。已加（jiā）入薄膜中的（de）爽滑劑在較高的溫度條件下（xià）會從薄膜的表麵向薄膜的內（nèi）部遷移(內遷)，而在較低的溫度環境下會再（zài）次向薄膜的表麵遷（qiān）移(外遷)。也就是說：烯烴類材料在較高的溫（wēn）度條件下對油酸酰（xiān）胺、芥（jiè）酸（suān）酰胺類外潤滑劑有相對較好的（de）相容性，較低的（de）溫度（dù）條件下油酸酰胺、芥酸酰胺類外潤滑劑的相容性相對（duì）地較差。

3）爽滑劑膜間轉移，對BOPA組合卷筒（tǒng）膜複（fù）合牢度影響：

PA膜的內表麵是通過粘合劑的（de）作用與PE膜的複合麵粘接（jiē）在一起（qǐ）的，PA膜（mó）的外表麵則是（shì）在收（shōu）卷張力的作用下與PE膜（mó）的熱封麵緊緊地"靠"在一起的。

因此，遷移到熱封層（céng）表麵的爽滑劑就可能向PA薄（báo）膜表麵及其內部發（fā）生遷移。遷移到PE膜複合麵的爽滑劑一方麵會導致剝離強度（dù）的下降，另一方麵會導致（zhì）PE膜熱封麵有效爽滑（huá）劑數量減少，進而導（dǎo）致熱封麵摩擦係數上升；遷移到PA薄膜表麵及其內部的爽滑劑一方（fāng）麵會（huì）導致PE膜熱封麵上有效的（de）爽滑劑數量減少，進而導致PE膜熱封麵（miàn）的摩擦係數上升，另一方麵會使得PA薄膜外表麵的摩擦係數下降。收卷後的複（fù）合薄（báo）膜層間的壓力及距離還（hái）與構成複合（hé）薄膜的各基材自（zì）身的厚（hòu）薄均勻（yún）度及印刷（shuā）圖案（àn）的（de）設計、墨層的厚度均有著密切的關係。墨層越厚（hòu），則收卷後該部位的硬度就越大，則意（yì）味著該處的複合薄膜層間的壓力越大、層間的距離越（yuè）小，從PE膜中"外遷（qiān）"出來的爽滑劑（jì）"遷移"到PA薄膜中去的（de）機率就會更大、數量就會越多。其結果就是上述墨層（céng）厚的區域所對應的熱封層表麵的摩擦係（xì）數明顯大於墨層薄或（huò）無油墨的區域所對應的熱封層表麵的摩擦係數。

4）摩擦係數在無溶劑複合中對BOPA膜組合的影響：

不同的無溶劑複合粘合劑的種類，複合膜的摩擦係數有較大區（qū）別。在進行無溶劑複合時，需要根據摩擦係數的具體要求，選擇合適的無溶劑複合粘（zhān）合劑。

上膠量的增（zēng）大不但會引起摩擦（cā）係數增（zēng）大，也容易產生其他不利（lì）影響：複合膜複合之後其摩擦係數會上升大約0.1~0.2，主要由於複合粘合劑吸收爽滑劑及生產中磨（mó）損或消耗掉一部分爽滑（huá）劑。因此（cǐ），在生產中，上（shàng）膠（jiāo）量（liàng）的控製也是非常重要的，每平方米增加一克上膠量，摩擦係數大約上升0.025。

上膠量也不（bú）能過小，無溶劑複合如果上膠量小，易造（zào）成膠水塗（tú）布不均、白點、強度偏低等質量（liàng）問題，特別是白色油墨處，易出現（xiàn）白點、氣泡問題（tí）。

無溶劑複合粘合劑種類不同，隨著熟化（huà）溫度的提高，摩（mó）擦係數上升的程度。在其他條件一致的情（qíng）況下，熟化溫度提高，複合膜的摩擦（cā）係數有明顯差別，這是因為，一方麵，隨著溫度提高，粘合劑吸附爽滑劑（jì）的反應更快，使爽滑劑部分失去作（zuò）用；另（lìng）一方麵，一些低熔點的爽滑劑在溫度提高時出現粘連，自身失去作用。同樣，熟化時間延長，摩擦係數隨著提高。在無溶劑複合中，一般推薦熟化溫（wēn）度不超過40℃。一般來說，PE膜的摩（mó）擦係數（shù）規定大約為：對於製袋產品摩擦係數要求：0.1~0.15；對於卷裝產品摩擦係數要求：0.2。因此，原料薄（báo）膜如PE、CPP摩擦係數的大小直接影響（xiǎng）複合膜的摩擦（cā）係數，隻能從源頭上控製，才能保證（zhèng）最終產品有合適的摩擦係數。這樣，對於（yú）含有PE、CPP組（zǔ）合的產品質量才有保障。

5）複合共擠膜後摩擦（cā）係數提（tí）高：

使（shǐ）用（yòng）三層共擠（jǐ）複合膜作為洗衣粉擠出（chū）複合（hé）的內封（fēng）層材料，以BOPA/裏（lǐ）印為印刷膜麵膜， ECPA聚乙烯（xī）為擠出複合用中間層，共擠內膜（mó）40μm厚度，複合後發現摩擦係數由複合前的0.2~0.3提高到（dào）0.7~0.8。為什麽（me）？

擠複後內層熱封膜摩擦係數提高的原因是擠複時溫度較高，內封層膜在較高溫度下同外層BOPP膜用鋼輥和矽橡膠輥（gǔn）壓（yā）貼，必須使未複合前的柔（róu）軟的低熔點（LLDPE熔點為125－135℃）的LLDPE＋LDPE(50:50)的膜表（biǎo）麵變得粗糙，再加（jiā）上生產中的牽引（yǐn）力在鋼輥和矽膠輥上引起的摩擦，摩擦係數必然會大大提高。（三層共擠材料為:LLDPE+LDPE(50:50)/LLDPE(100%)/LLDPE+LDPE(50:50)）

6）環（huán）境溫濕度影響, 產生成品（pǐn）袋表麵發粘不好噴碼現（xiàn）象：

一段時（shí）間多（duō）次（cì）出現製袋後成品袋（dài）表麵發粘（zhān）、不好噴碼的現象，出現（xiàn）發粘（zhān）的袋子材料組合為BOPA//VMPET//PE，每一（yī）批次有一卷到幾（jǐ）卷（juàn）不等。

現象表述：1、袋子外表麵發粘吸附在一起，很難打開；2、袋子內部開口性（xìng）良好，無板結現象（xiàng）；

判斷原因：原材料受潮，在（zài）印刷膜表麵形（xíng）成一層發（fā）粘層，袋子放在一起（qǐ），在袋子與袋子之間形成（chéng）一個局（jú）部真空，導致其很難散開。

這是因為高溫高濕季節，車間環境濕度大，原材料受潮，表麵摩擦（cā）係數（shù）變大，摩擦力變大，袋與袋之間產生摩擦吸（xī）附，緊貼在一起，袋子間瞬時形成（chéng）局（jú）部低壓（yā）狀態，在外（wài）界氣壓的作用之下，導（dǎo）致（zhì）袋子相互吸附。高濕高溫季節環境比較潮濕,車間濕度（dù）大、做好（hǎo）除濕（shī）防潮工作，對改善此（cǐ）類質量問題（tí）有所幫助。

                                                                                                      來源：包裝園地軟包裝