複合時拖墨與這麽多因素相關，操作還需謹慎啊（ā）！

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拖油墨就是指複合時膠液（yè）將印刷基材（cái）上印刷（shuā）麵油墨層拉下，被拉（lā）下的（de）油（yóu）墨附在上膠輥或（huò）網紋（wén）輥上，其後果是文（wén）字或色彩殘（cán）缺不全，使產品報廢。而且附在上膠輥上的油墨又轉移到下一圖案上（shàng）麵造（zào）成浪費，無色部份有油墨斑點透明度嚴重下降，給（gěi）產品質量帶來影響。

1、與上膠量及作業濃度有關

單組份熱熔（róng）性粘接劑拖油墨的機率要（yào）比雙組（zǔ）份（fèn）粘劑高，這與主膠類別及稀釋劑是分不開的。由於上膠量（liàng）少，拖下的油墨量為細絲狀，像流星（xīng）拖過的痕，這種細絲點反應在塑料膜（mó）的空白（bái）處最為明顯，在有圖案部分則要仔細觀察才能（néng）發現。刮刀式幹（gàn）式複合機的上膠量則是由網紋輥的線數（shù）和（hé）深度來決定的。在實際操作時刮刀壓力過大同樣會減少上膠量。上膠量小則拖墨現象嚴（yán）重，上膠量大則拖墨現象減少（shǎo）。

作業濃（nóng）度與拖油墨（mò）現象有很（hěn）大的關係。單組份膠粘（zhān）劑濃度低於35%，主膠固含（hán）量低於3g/㎡或雙組份反應型（xíng）膠粘劑（jì）濃（nóng）度低於20%，主膠固含（hán）量低於3.2g/㎡都容易發生拉墨現象，當然也（yě）和實際操作工藝有關。如果作業（yè）濃度偏低，發生拖（tuō）墨現象就必須提高作業（yè）濃度，加以解決，其（qí）實也就（jiù）是增大主劑用量或減少稀釋劑使用量。通常情況下單組份的工作濃度控製在40%左右，雙（shuāng）組份（fèn）最好控製在25-30%左右，這樣拖墨現象（xiàng）就可分解決了。

2、與上膠輥壓（yā）力有關

在幹式複合過程中，通常會使用上膠壓力輥，此輥的作用是使上膠塗布（bù）更均勻，減（jiǎn）少（shǎo）氣泡的（de）產生。當發（fā）生拖墨時，除上膠量與作（zuò）業濃（nóng）度要考慮外就是膠輥壓力了。通常情況下壓力超過4MPa時，就有可能發生拖墨現象（xiàng）。解決方法是減輕壓力，同時，由熟（shú）練（liàn）操作工用布塊（kuài）粘（zhān）稀釋劑向（xiàng）正（zhèng）在運轉的網紋輥有油墨的地方進行擦拭，實（shí）在過於嚴重則停（tíng）機對網紋（wén）輥進行清洗。

3、與上膠輥質量有關

膠輥（gǔn）不平滑、不細膩，都有可能拖油墨，在單組份熱熔劑型粘接劑（jì）上最易體（tǐ）現。由於膠質不平滑、粗（cū）糙被拉下的油墨呈不規則點狀，分布極不均勻，在空白處留下墨點，透明度下降，色彩處則掉墨，文（wén）字殘缺不全。改變此種現象需要更（gèng）換平（píng）滑（huá）、細膩（nì）的上膠輥。

4、與（yǔ）機速及烘幹溫度（dù）有關

機速的快慢說明膜層上的油墨層與膠水界麵（miàn），產生浸潤時間變化。往往由於（yú）機速太慢而產生拖墨現象，所以增加速度，減少墨層與膠（jiāo）水界麵停留時間而（ér）解決（jué）。理（lǐ）論上機速（sù）提高，也應相對提（tí）高烘幹溫度才行，同時在實際操作過程中（zhōng）機速提高了，應觀（guān）察是否有（yǒu）其它故障（zhàng），諸如材料發（fā）生位移，都需要（yào）做相應的調（diào）整。

5、與印刷基材或油墨附著力（lì）有關

如果凹印時使用不同類型的油墨進行印刷，則故障的產生（shēng）在複合時最易體現。油墨分表印油（yóu）墨和裏印油墨，由於不同類型的油墨，其附著力有差別，或不相容，親合力不強都會造成不牢現象，幹式複合時，就易出現（xiàn）拖墨現象。當印刷基材表麵張力（lì）差，就（jiù）更容易發生（shēng）拖墨。被拉下的油墨層整塊出現，而且油墨附在膠水盆裏，發生混濁、髒現象。如果已經印刷，為不造成浪費，可提高機（jī）速，增大上膠量，同時提高膠水作業濃度。減輕膠（jiāo）輥壓力，同（tóng）時減小放卷張力。

6、與機（jī）械因素有關

在操（cāo）作過程中，如果機械發生故障，造（zào）成上膠不均勻，或塗布不良，同樣會引起拖墨現象。上膠輥與網紋（wén）輥同步由（yóu）兩吻合齒輪來完成，如果發生拖墨現象，應仔細觀察，會發現因上膠輥產生抖（dǒu）動，塗布不良而發生拖墨，抖動的原因是因為齒輪齒磨損嚴重、不同步（bù）造成（chéng）。

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