【摘要】印刷品同批不同色問題既影響了產（chǎn）品外觀的質量，也讓企業的信譽不同程度受損。輕則遭（zāo）到客戶（hù）投訴，重則要取消供應商資格。一旦客戶因同批不同色嚴重要求退貨（huò），企業還要蒙受巨（jù）額經濟損失，所以印刷（shuā）中的同批不同色必須引起高（gāo）度重（chóng）視，決不（bú）能掉以輕心。

【正（zhèng）文】

業內人士都（dōu）清楚同批不同色給企業和（hé）個人帶來（lái）什麽（me）樣的（de）後裏，但（dàn）由於它是印刷生（shēng）產中時（shí）常出現的問題。解決起（qǐ）來（lái）又異常棘手很難達到有效控（kòng）製。這也是質檢員和技術（shù）質量部在管理時頗為頭痛（tòng）之事，監管起來（lái）就顯得有些無力。那麽（me）是什麽（me）原因致使產（chǎn）品同批不同色（sè）呢？

1、油墨配置（zhì）當中的問題

當生產通知（zhī）單（dān）下達以後，配墨人員要把生產所需的油墨備好。在（zài）參照印刷色樣的同（tóng）時把墨配好（hǎo），決不能（néng）產生有（yǒu）接近、差不多的思想，一定要在仔細、認真、嚴謹上（shàng）狠下功夫。盡量和色樣保持一致，如果這一關都把不住的話很（hěn）難在印刷過（guò）程中保證色差穩定一致。當然這就要求配置人員必須借（jiè）助（zhù）多年積累的配墨經驗了。機台人員用配好（hǎo）的墨（mò）打出樣子符合色樣後方能通過質檢員的校對簽字。一旦獲得（dé）質檢員的認可，配墨人員（yuán）並非完事（shì）大吉，而是（shì）要把配置的經過用文字記錄下來把（bǎ）所油墨的品牌（pái）、型號及相關輔料、油墨濃度一一登（dēng）記造冊。建立健全產品配墨檔（dàng）案製（zhì）、為日後因油墨不（bú）夠再次補配提供可靠的資料。如若配墨人員忽略或不遵守這一有效途徑，勢必產（chǎn）生同批不同色。

如（rú）果生產的產品，印刷批量大，反複出現配墨次數，也及容易造成同批不同色。原因是很多印（yìn）刷企業大（dà）都是兩班或三班作業製，不同班次有各自的（de）配墨人員，配墨的手法也會有一定出（chū）入。如果配置人員（yuán）不能認（rèn）真執行交接手續（xù）或是不能及時溝通交（jiāo）流，無疑也會埋下同批不（bú）同色（sè）的質量隱患。

2、生產過程中出現的幾種可能的因素

在印刷生產過程中，機台領機（jī）應在交接班後（hòu）先檢（jiǎn）查印品墨色是否和校對樣顏色一致，如有變動應及時調整（zhěng）墨量。然而有的領機由於經驗不足忽視這一點，卻一味地拿自己的產品墨色和上一（yī）班的產（chǎn）品去比較，這是不正確的。更（gèng）確切地說決不能依據上班次和下班次墨色，這很有可能造成（chéng）更大（dà）範圍的（de）色差。

3、油墨的濃度，設備的速度

在生產過程（chéng）中，油墨的（de）濃度（dù）稀稠也涉及到色差深淺，有的領機擔心墨稠易纏膠不能連（lián）續生產影響定額的完成。故此把墨調稀這種做（zuò）法不可取。在遇到節假（jiǎ）日或雙休（xiū）日過後開班生產（chǎn）時因油墨的沉澱而變（biàn）濃，印品的色差肯定（dìng）會變。解決的辦法（fǎ）是（shì）參看油墨濃度的標本（企業印（yìn）刷油墨稀釋器（qì）皿），也可以選用廢料走車，待到（dào）墨色和校對樣一致了換上新料進行印（yìn）刷。這是避免同批不同色的有效措（cuò）施。

4、設備速度（dù）的影響

設備速度過快和過慢也是影響色差的，要知道生產速度快了，設備（bèi）所有的（de）裝（zhuāng）置都會升溫變熱，油墨的濃（nóng）度受到影響。有可能（néng）衝談油墨使得顏色變淺，車速盡（jìn）可能保持穩定（dìng）。

5、設備突然出現故障（zhàng）需維修時

設備運轉（zhuǎn）作業時，突然出現設備故障需維修時，一定要先取下墨鉤關閉下（xià）墨裝置的傳動。防（fáng）止（zhǐ）維（wéi）修時間過（guò）長印刷堆積過多油墨出現嚴重色差。

6、廢膜掉進機台

生產（chǎn）過程（chéng）中因廢膜掉（diào）入機台裏（lǐ），自動停車失靈未（wèi）能及時發現更直接（jiē）作用於墨色變淺。所以生產人員必須時常對照校對樣，強調自（zì）檢為主，專檢為輔的原（yuán）則。

以上種種現（xiàn）象均是產（chǎn）生色差的（de）主（zhǔ）要原因，隻要積極防範於未（wèi）然（rán）就可以（yǐ）克服和消除這一印刷問題。