現象：PET/Al/PE複合（hé）膜，在複合麵層（céng）內層熟化後（hòu）表麵部分邊緣（yuán）出現隧道現象（自動切料時有，停機（jī）手（shǒu）動切料換卷則不出現）。

原則分析：第一層複合後膠（jiāo）層沒有交（jiāo）聯固化，粘（zhān）接力主要是經幹燥後膠黏劑層物理（lǐ）初粘力，在其複合第二層（céng）材料時需要經過60-80℃的烘箱及（jí）放卷張力、烘箱張力的拉伸，沒（méi）有固化的膠黏劑層在60-80℃的（de）烘箱張力（lì）下初黏性大幅下降，而（ér）PET/Al半成品PET、Al兩層（céng）經（jīng）第一層複合後殘留了一定的收縮應力（殘留收縮應用的大小取決於第一層複合（hé）時張力的匹配度），這樣在第二層複合後就出現（xiàn）了邊（biān）皺現象（xiàng）。在複合第一層時如果材料平行度（dù）差，一邊鬆、一邊緊，則說明張（zhāng）力的匹配度差，在直接複合第（dì）二層材料時就會（huì）出現局部邊皺（zhòu）現象。

上述案例現象，隻出現在自動切料換（huàn）卷時的（de）收卷表麵，是因為切刀下壓及切料時對未完全固化（huà）的PET/Al材料產生了額（é）外的拉伸力所致，根本因素還是在（zài）於第一層材料的初粘（zhān）力（lì）不夠（gòu）強。如果是第一層（céng）複（fù）合後經固化後再複合第二層材料，則基本上可以避免（miǎn）上述現象。

“在複合Al材料第一層後需要停放2小時以上再複第二層”，主要目的是（shì）提（tí）高第（dì）一層複合（hé）膠（jiāo）黏劑的粘接力，避免在複合第（dì）二層的溫（wēn）度及張（zhāng）力（lì）拉（lā）伸下出現邊緣隧道現象，如果複合後能進（jìn）固（gù）化室固化1小時以上（邊緣傳熱快，交聯反應（yīng）也快，粘（zhān）接力會快速上升），也能起到相同的效果。

從膠黏劑的改善方向是提高（gāo）膠黏劑的初黏力（lì），即市（shì）場上所謂（wèi）的鋁箔專用（yòng）膠。另（lìng）一方向，是調整上膠量，在解決外觀的前提條件下（xià），適當減少塗膠量，也會改善上述現象。更關鍵的還在於複合張力的匹配度，避免（miǎn）在後段（duàn）複合中出現層間移位（wèi）出現遂道現象。